Espírito Santo aposta em superporto para liderar logística no Brasil

Um hub logístico deste tamanho é injeção de eficiência na veia, capaz de atrair empreendimentos dos mais diversos setores da economia atrás de competitividade

Espírito Santo aposta em superporto para liderar logística no Brasil
Espírito Santo aposta em superporto para liderar logística no Brasil (Foto: Reprodução)

Entre as alavancas fundamentais do ParkLog Sul, estão dois portos, Ubu e Central. O terminal da Samarco, em Anchieta, em operação desde 1977, é focado em minério de ferro e pelotas. O objetivo é torná-lo multipropósito. O Central, que teve as obras iniciadas em Presidente Kennedy, pretende se transformar em um enorme hub portuário e industrial. A capacidade futura de movimentar cargas dos dois, juntos, é o grande trunfo do projeto, pode chegar a 266 milhões de toneladas por ano, 43% acima das 186,4 milhões de toneladas movimentadas por Santos, de longe o maior porto do Brasil, em 2025.

Um hub logístico deste tamanho é uma injeção de eficiência na veia, capaz de atrair empreendimentos dos mais diversos setores da economia. Ainda mais em tempos de reforma tributária. A aposta é justamente essa. Além de muito bem localizado no globo (bem no meio do Atlântico Sul, o que é estratégico quando estamos considerando um parque portuário e industrial que visa ter escala continental), o polo está a 1,2 mil km de 70% do PIB brasileiro.

"O que se quer aqui é eficiência, ganho de escala e força para fazer as coisas caminharem. Uma boa logística atrai investimentos. Veja, por exemplo, o caso da GWM. Decidiram por Aracruz porque estarão a pouquíssimos metros do Porto da Imetame. Vão fabricar no Espírito Santo e distribuir, por navios, para o Brasil, América Latina e até Europa", explicou o governador Ricardo Ferraço.

O ParkLog Sul nasce como uma espécie de planejamento estratégico para a região Sul do Espírito Santo. A ideia é organizar as alavancas "naturais" (portos, petróleo, mineração, projetos de energia limpa, recursos dos royalties e etc) para empurrar a economia local. Além de organizar as alavancas, o objetivo é atacar as dificuldades, caso, por exemplo, da ligação ferroviária.

ParkLog Sul e ParkLog ES (na região de Aracruz) são instituições com digitais dos setores público e privado. Vão trabalhar em paralelo, cada uma com a sua agenda (os desafios e oportunidades têm suas diferenças), mas o objetivo final é transformar o Estado em um hub logístico e industrial eficiente, que tenha lugar no jogo (que é de gente grande).

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