Marcos Vivacqua Projeta Salto Econômico para Presidente Kennedy, Marataízes e Itapemirim com o Porto Central

O projeto do Porto Central, um complexo industrial portuário de águas profundas, consolidou-se como o principal motor de desenvolvimento regional.

A região conhecida como o "Triângulo Sul" do Espírito Santo, que engloba os municípios de Presidente Kennedy, Marataízes e Itapemirim, vive um momento de virada histórica. O projeto do Porto Central, um complexo industrial portuário de águas profundas, consolidou-se como o principal motor de desenvolvimento regional após a aprovação de um aporte de cerca de R$ 3 bilhões pelo Fundo da Marinha Mercante.

Segundo Marcos Vivacqua, esse investimento não apenas viabiliza a execução das obras em curto prazo, mas representa a culminação de mais de 20 anos de lutas e planejamento estratégico para a região.

O desenvolvimento do porto já transbordou as fronteiras de Presidente Kennedy, criando um ecossistema econômico que integra as cidades vizinhas. Presidente Kennedy, Sede do empreendimento, o município já registra a instalação de diversas empresas que buscam suporte logístico e operacional para o boom que se aproxima, e em Marataízes e Itapemirim, 0 impacto já é sentido diretamente no setor de serviços e hospitalidade. Pousadas em localidades como  Marobá estão com lotação esgotada há meses, e o setor gastronômico vê um aumento exponencial no fluxo de clientes. A operação de pedreiras e o intenso tráfego de caminhões para o transporte de rochas já movimentam a economia local, gerando empregos imediatos na cadeia de suprimentos da construção civil.

O Porto Central está sendo o catalisador de uma transformação social no sul capixaba. A expectativa de geração de emprego é vasta, abrangendo desde a fase de construção até a operação logística de longo prazo. Além das vagas diretas na obra, a demanda por aluguel de casas em Marobá, Praia das Neves e Marataízes indica uma migração de profissionais e técnicos para a região. Equipes especializadas já atuam em Presidente Kennedy, garantindo que o crescimento econômico caminhe lado a lado com a responsabilidade ambiental.

"Meus amigos e minhas amigas de Presidente Kennedy, de Marataízes, de Itapemirim e de todo o nosso Sul do Estado. Olhem ao redor. Por mais de 20 anos, tentaram nos dizer que o Porto Central era apenas um sonho no papel. Muitos duvidaram, muitos riram, e muitos viraram as costas para o trabalhador dessa terra. Mas eu nunca deixei de acreditar, porque eu conheço a força do povo capixaba! Hoje, esses R$ 3 bilhões do Fundo da Marinha Mercante não são apenas números em uma conta. Eles são o suor de cada pai de família que agora sabe que vai ter emprego perto de casa! Eles são a resposta para a dona de pousada em Marobá que hoje vê seu negócio prosperar como nunca.  Acabou o tempo em que nossos filhos precisavam ir embora para Vitória ou para o Rio de Janeiro em busca de oportunidade. O futuro não está mais longe, o futuro chegou aqui, nas nossas praias, no nosso chão!

Nós estamos construindo o maior porto do Brasil, mas o meu compromisso não é apenas com o concreto e com o aço. É com o prato de comida na mesa de vocês! É com a dignidade de quem vive no Triângulo Sul. O gigante acordou, e ele tem a cara, a força e o orgulho do povo do Sul do Espírito Santo.

O Porto é nosso! O progresso é de vocês! E o trabalho só está começando!" finaliza Marcos Vivacqua em se seu discurso.

Amigos também falaram do sonho que o sul esperava, "Você acreditou quando todo mundo duvidou, inclusive eu! Parabéns por não desistir!" disse Cleverson Maia, "Sabemos de sua luta, parabéns, continue sempre assim, buscando o melhor para o Sul do Estado." comentou Tercio Jordão, Você está contribuindo para o super desenvolvimento do sul do Espírito Santo. Parabéns Marcão finalizou Wescley Leal.

Com a área terrestre já preparada e a pedreira em operação para fornecimento de rochas, a próxima etapa do Porto Central contempla o início das intervenções marítimas, incluindo a dragagem do canal de acesso e da área portuária, além da construção do quebra-mar sul, elementos fundamentais para a implantação da infraestrutura portuária.